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    工效提高30%以上!地下空间工程模架施工创新方案,值得收藏!
    来源:www.xpj221199.com 发布时间:2022/7/18 11:42:22
      随着我国城市化进程进入到加速发展阶段,城市人口及汽车的数量呈现井喷式增长,道路堵塞问题愈发严重,管廊模板、水沟模板城市道路立交化以及建设一种快捷舒适、占用土地资源少、客运量大、能耗量小、污染度低、安全性能高的新兴交通方式成为缓解城市交通压力的选择,因此地铁及下穿通道的建设速度正在不断加快,但其建设规模大,施工时间长、施工成本高,所以一套合适的施工方案对于地铁及下穿通道的施工具有重要意义。
      
      本文结合实际工程应用场景,分享几套适用在地铁、下穿通道工程建设中的创新施工方案,施工效率更高、成型效果更佳、经济成本更低。
      
      一、轻量化单边立模方案
      
      适用场景:
      
      用于结构高度5米及以下,或盖挖、暗挖等空间狭小不具备吊装施工条件的复杂工况。
      管廊模板、水沟模板
      轻量化单边立模方案三维示意图
      
      方案优势:
      
      1、轻量化设计,单个构件重量小于65Kg,无需吊装设备配合,人工即可进行搬运、拆装。
      
      2、用钢量少,造价成本较传统方案降低30%以上。
      
      3、架体底部可添加行走装置,实现人工推移,方便移动周转。
      
      应用案例:
      
      郑州地铁十号线医学院站
      
      深圳地铁九号线工业六路站
      
      二、轻量自动化单边立模方案
      
      适用场景:
      
      用于地铁、下穿通道主体侧墙施工,不受限于结构高度。
      
      轻量自动化单边立模方案三维示意图
      
      方案优势:
      
      1、模架整体性好,平整度、光洁度等浇筑效果可控。
      
      2、模块化设计,可灵活增减模架高度,满足不同高度的需求。
      
      3、整体重量降低,操作安全性提升。
      
      4、自动化控制,1人操作即可实现模架支模、脱模、走行周转等工序施工,降低劳动强度,提高作业效率。
      
      三、模架整体移动方案
      
      适用场景:
      
      用于管廊、地铁、下穿、涵洞等箱型结构内部模架的整体移动。
      
      模架整体移动方案三维示意图
      
      方案优势:
      
      1、结构跨中可设置晚拆带,实现早拆体系方案,提高模板、支架的周转效率,减少材料投入。
      
      2、实现模架的整体移动,避免散拼散拆,提高50%施工效率,降低劳动强度。
      
      3、支撑采用盘扣架,标准化产品应用更具经济性。
      
      应用案例:
      
     兰州机场环线铁路JCHX-SG1标
      
      四、独立柱模板加固施工方案
      
      适用场景:
      
      用于边长1.5米以内的矩形截面立柱结构。
      
      独立柱模板加固施工方案三维示意图
      
      方案优势:
      
      1、模板尺寸可任意搭配组合,匹配各种截面变化需求。
      
      2、紧固件设置可调孔位,与易安特模板搭配,可满足不同截面尺寸立柱的拼装与加固,实现材料的大化利用,减少成本投入。
      
      3、专用紧固扣件,安装便捷,四片搭接一扣即可,加固效率提升2倍以上。
      
      4、紧固件重量轻,强度高,无需螺杆加固,提升成型质量与拆装效率。
      
      应用案例:
      
      洛阳地铁龙门站
      
      五、新型龙骨对拉加固方案
      
      适用场景:
      
      用于防水要求较低,但外观质量要求较高的双边立模结构。
      
      新型龙骨对拉加固方案三维示意图
      
      方案优势:
      
      1、轻型高强龙骨,可替代传统双拼钢管,同时可放大拉杆间距,减少用钢量,提升施工效率。
      
      2、模板强度高、重量轻,拼装、拆模效率高,较传统模板减少大量加固。
      
      3、次楞通过连接件与模板连成整体,实现整体吊装周转。
      
      应用案例:
      
      雄安新区K1快速路
      
      上述施工方案面板均采用高分子复合材料模板(简称“易安特模板”),是一种新型的安全高科技组合式带肋模板,模板重量约15kg/㎡,采用自主研发的LFT-D长纤维增强热塑性复合材料模压成型技术,使用连续玻璃纤维与改性PP(聚丙烯)作为原料,经过特殊工艺进行搅拌混合, 混合体中玻纤长度 ≥ 15mm ,能够更好地实现基体塑料与玻纤的结合,成型后模板中玻璃纤维的长度超 出传统注塑工艺3倍以上,大大提高了模板的各项物理力学性能。
      
      如果您想进一步了解模架创新施工方案
      
      请关注“易安特建筑模板”微信公众号
      
      或拨打全国免费技术服务热线
      
      400-058-9100
      
      若您对本文中提及的方案有疑问
      
      或者有建议及意见的
      
      欢迎参加由福建易安特新型建材有限公司主办的第二期“学习强模”直播课堂
      
      我们诚邀业内同仁、专业人员在直播间进行交流探讨
      
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      福建易安特新型建材有限公司创立于2013年,作为模板脚手架行业首批特级资质单位、福建省科技型企业,多年来立足工建建设领域,精耕地下空间工程,致力于复合材料建筑模板及其模架施工技术的创新应用推广。长期服务中建、中铁、中铁建、中交、中国中冶、中国电建等央企施工单位合作伙伴,参建了如雄安新区、北京大兴国际机场、深圳前海自贸区、南京江北新区等国家投资建设领域近2000余个大中型工建项目。公司先后获得复合材料建筑模板材料、生产制备及其模架施工应用技术全产业链60余项(其中发明36项),是塑料模板行业标准《塑料模板》(JG/T418-2013)和行业技术规程《建筑塑料复合模板工程技术规程》(JGJ/T352-2014)的主编单位,其《组合式带肋塑料模板技术》入选住建部颁发的《建筑业10项新技术(2017版)》,现有福建福州、山东德州、福建南平三处生产、仓储、物流基地,年产复合材料建筑模板达120万平米,可具备全国范围内合同签订7日内发货到场的履约实力。
      
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